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鬥山機床,鬥山車床,鬥山加工中心

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汽車配件加工的競争力從何而來?

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汽車配件加工的競争力從何而來?


  • 汽車配件加工的競争力從何而來?


(株)DONGHA精密成立于1993年,位處忠清北道鎮川,最先生産的是後軸,陸續生産了閥體、齒輪機座、齒杆、球狀螺母等多種汽車驅動、轉向配件。根據客戶需求,用機械切割鐵制、非鐵制、高碳鋼等特殊鋼鐵,是DONGHA主要的生産方式。生産出來的配件供貨通過KDAC(韓國德爾福)、SEOHAN産業,以及全球汽車配件制造公司TRW、FUJIKOKI等優秀的汽車一級供應商,供貨對象包括通用、雙龍、雷諾三星、現代起亞,以及福特、大衆等整車企業。近幾年,需求量持續增加,去年獲得“五百萬美元出口塔”獎項,預計今年出口額達七百萬美元,2015年将達到一千萬美元。能取得這樣可喜的成果,當然離不開韓國乃至國際市場持續增長勢頭,不過過硬的質量和價格競争力也占極其重要的比重。

以質量和價格維持競争力

其實,要同時滿足質量和價格的條件并不容易。未來,對于汽車配件質量水準要求會越來越高,但同時,對于單價下調的要求也會不斷湧現。歸根結底,這是兩個看似矛盾且無法調和的兩個條件,隻有持續進行設備投資,才有可能解決。DONGHA精密引進鬥山機床,為維持競争力起到了很大的作用。“公司成立至今,已有20多年的曆史,一直使用鬥山機床,不僅能達到業界要求容限的加工程度,反複性也極佳。鬥山良好的服務網和很有競争力的價格也是一大優勢。”Shin Hee-zeng代表說道。

DONGHA精密工廠正在使用的鬥山機床包括,68台Lynx 220L和PUMA 240數控車床、23台HC 400和VC 430加工中心,負責大部分配件的加工。最近,DONGHA收到通用新訂單,又追加簽署合同,訂購了5台複合型車削中心Lynx 220L機種。不僅是這次的新合同,連續幾年,DONGHA設備投資都訂購了Lynx系列的鬥山機床。

DONGHA精密除了看中鬥山機場合理的價格與使用便利性,最重要的原因則是他們認為鬥山機床符合工廠自動化構建。為了能夠具有價格競争力,與中國企業抗衡,能以最少的人工實現最大生産力的自動化是不可抗拒的發展主流。工廠的自動化構建應運而生,目前工廠70%的工序已經實現了自動化。不需人工的多關節機器人能自如地将加工對象在機器間移動。Lynx 220L行程長、門寬,很适合使用機器人,因此DONGHA精密的新增生産線上繼續引進Lynx 220L。DONGHA精密通過設備投資實現自動化,将生産力提高了20%。僅軸類和飛輪殼類的月産量就能達到50萬個以上。

使用便利性是裝備選擇的決定性因素

鬥山機床能夠成為最終選擇,最重要的原因也源自使用便利性。DONGHA精密長期以來,隻使用鬥山的裝備,現場操作人員十分熟悉鬥山裝備,新員工的培訓效率也更高。加工新配件時,工序方面的問題還能接受鬥山接受系統的咨詢服務,有效提高生産力,因此DONGHA對于使用鬥山裝備各方面都比較滿意。但Shin代表也表示由于地域問題,維修方面仍存在一些問題,稍有遺憾。Shin代表表示:“我們所在的地區原本需求就不是很大,也不容易接近,不管用哪個企業的裝備,要維修都不容易。但對于汽車配件制造企業來講,尤其是中小企業,哪怕一台裝備停止運行,都會遭受巨大損失。要是鬥山努力加強維修方面的能力,在我們發生問題時能夠馬上到場,提供更迅速的解決方案就再好不過了。”

DONGHA精密的最終目标是能以豐富經驗為基礎,朝向高附加價值産業飛躍。新配件加工與機床能否完美配合,是決定成敗的重要因素。相信在不遠的未來,DONGHA精密能與鬥山機床共同發展,所向披靡,讓我們一起期待更美好的明天。

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